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Cette ligne est directe et existe depuis le 10 Juin Herr Kratzer, le contrôleur allemand Le train est assez plein.

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C'est toujours comme ça? Les trains sont toujours plus ou moins complets.

Dates 2019 :

On met 3 heures et demie pour aller de Paris à Stuttgart pour une distance de km. C'est rapide. Vous avez donc beaucoup de travail? Mais on est à deux, un Français et un Allemand, donc on y arrive.

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Ça dépend: parfois on part à Paris pour y dormir car il faut y être le matin de très bonne heure. Parfois on fait l'aller-retour, ça met environ neuf heures.

Quand on dort là-bas, il faut compter quatre heures à l'aller et la même chose le lendemain au retour.

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Vous avez l'impression de voir des habitués? Oui, il y a des gens qu'on voit souvent, surtout en 1ère classe.

Il est rappelé que tout pilote mineur doit être accompagné de son tuteur légal. Le tuteur doit être présent durant toute la durée de l rencontre kartland. Il est tout de fois précisé que toute personne titulaire d une licence tuteur pourra déléguer sa qualité de tuteur à une autre personne physique licenciée.

C'est sûrement des gens qui prenaient l'avion avant. Et il y a plus de Français ou d'Allemands qui font ce rencontre kartland Oh, ça se vaut. Il y rencontre rennes 35 beaucoup de Français qui vont de Paris à Strasbo urg.

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Mais il y a rencontre kartland beaucoup de touristes venant des Etats-Unis, du Canada, du Japon. Il faut souvent parler anglais dans ce train. Vous parlez l'allemand, le français et l'anglais? Oui, on a eu un cours de français au mois d'août dernier. On parle donc l'allemand, c'est clair, le français, plus l'anglais qu'on a appris à l'école.

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Vous avez dû suivre une formation rencontre kartland pour le TGV? Rencontre kartland travaille sinon en Allemagne. Donc on a eu une formation spéciale pour la France, on a appris les règles de sécurité, par exemple lors du départ dans les gares, ce qu'il fallait faire en cas d'irrégularité, les tarifs et on a rencontre kartland un cours spécial pour ce train.

On a accompagné les collègues français pendant une semaine pour voir comment ça se passait dans l'autre pays.

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Et puis on a encore fait un séminaire sur le service-voyageurs. Là, on a mieux appris à se connaître.

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Que signifie Rencontre kartland Deutsche Bahn, ce sont les chemins de fer allemands. Oui, il rencontre kartland a des différences déjà dans le design et dans la technique. Chaque train a des plus et des moins.

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Je ne pourrais pas dire que l'un rencontre kartland mieux que l'autre. Ce sont tous les deux des beaux trains. Il y a des contrôles à la frontière?

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Des fois oui, mais rencontre rencontre kartland à chaque train. Des fois, il y a des collègues de la police ou des gardes-frontières qui montent de Strasbourg à Karlsruhe, mais c'est assez irrégulier. Vous travaillez aussi la nuit?

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On travaille aussi la nuit, on va de Strasbourg à Karlsruhe avec le train de nuit et on rencontre kartland le lendemain matin. Vous dormez combien de temps quand vous travaillez la nuit? Deux ou trois heures peut-être. Si on en a l'occasion.

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Vous aimez bien votre travail? Oui, beaucoup.

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Je ne vois pas ce qui pourrait plus me plaire. Vous voyez des différences? Oui, le look change complètement, c'est clair.

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Le ICE est plus grand? L'avantage du ICE, c'est rencontre kartland n'y a pas de motrice des deux côtés, vous pouvez voir directement la cabine du mécanicien devant, ce rencontre kartland n'existe pas sur les TGVs.

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Sur les ICEs il y a la vitesse à laquelle on roule qui s'affiche alors qu'ici, on peut seulement la deviner. L'ICE, ça rencontre kartland change, c'est plus neuf, le look blanc, c'est moderne.

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Le TGV c'est plus habituel, ça fait quand même quelques années que ça existe. C'est bien de travailler avec des collègues allemands? Oui, c'est très agréable. On voit d'autres gens. Vous parlez bien, tous les deux, la langue de l'autre.

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Sie sprechen gut deutsch! Moi, je suis de Strasbourg.

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